13-mile lorry park อาจใช้เวลาหลายปีหลังจาก Brexit รายงานผลกระทบเปิดเผย

รายงานผลกระทบจาก Brexit จากสภาท้องถิ่นที่ได้รับจาก Sky News เปิดเผยความขุ่นเคืองที่การวางแผนของรัฐบาลในเดือนมีนาคม 2019
ของรัฐบาลที่ “การแก้ปัญหาชั่วคราว” ไปสู่ความวุ่นวายที่อาจเกิดขึ้นการจราจรบนถนนเคนท์หลังจาก Brexit จะต้องมีอายุ “หลายปี” เป็นทางออกที่ถาวรจะไม่ได้อยู่ในสถานที่จนกระทั่ง “2023 ที่เร็วที่สุด” ข่าวท้องฟ้าสามารถที่จะเปิดเผย

ตามรายงานผลกระทบภายใน Brexit จากคณะกรรมการท้องถิ่นที่มีหัวโอราณสองแห่งการเปลี่ยนเส้นทางสี่เลนของมอเตอร์เวย์ M20 เข้าไปในสวนรถบรรทุกขนาดยาวที่มีระยะทาง 13 ไมล์ (20 กม.) อาจอยู่ในสถานที่เป็นเวลาหลายปีหลังจากออกเดินทางจากสหราชอาณาจักรในสหราชอาณาจักร .

การเตรียมการครั้งแรกสำหรับโครงการนี้เรียกว่า Operation Brock เพิ่งเริ่มต้นขึ้นโดยมีไหล่ที่แข็งเพื่อให้มีน้ำหนักมากขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนักของรถบรรทุกที่มีที่กักขังไว้หลายร้อยคัน

ควรคาดการณ์สถานการณ์เช่นนี้ว่าช่องทางใน Channel Tunnel หรือ Cross-Channel จะมีการตรวจสอบศุลกากรใหม่หรือการตรวจสอบด้านกฎระเบียบหลังจาก Brexit

รายงานผลกระทบภายใน Brexit จาก Dover District Council ซึ่งได้รับจาก Sky News ทำให้ความรู้สึกโกรธเคืองบางอย่างแสดงให้เห็นว่าการเตรียมพร้อมในการเตรียมพร้อมของรัฐบาลกลางช้า
ซึ่งรวมถึงการขาดแคลนอุทยานทางด่วนถาวรที่วางแผนไว้เป็นทางเลือกให้กับ Operation Stack ซึ่งทำให้เกิดการหยุดชะงักอย่างรวดเร็วในเมือง Kent หลังจากเกิดความสับสนใน Calais ในปี 2015

“การแก้ปัญหาอย่างถาวรจะไม่เกิดขึ้นเป็นเวลาหลายปี … ระบบการจัดการการจราจรชั่วคราว ‘Operation Brock จะมีผลใช้บังคับอยู่เรื่อย ๆ ‘” เขียนในรายงานจากเดือนก่อนหน้า

ในรายงานฉบับหนึ่งเกี่ยวกับเรื่องเดียวกันจาก Kent County Council คาดว่าจะมีการวางแผนการใช้งานที่จอดรถบรรทุกถาวรรายใหญ่จนกระทั่งถึงปีหน้าและจะไม่ถูกส่งให้เร็วที่สุดในปี 2023

Kent County Council ได้บอกกับรัฐบาลว่า “ไม่เพียงทำให้เกิดความหงุดหงิด แต่อาจสร้างความเสียหายให้กับเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักรรวมทั้งกระทบต่อชีวิตประจำวันของชาวเคนท์และผู้มาเยือน”

การดำเนินการของ Brock เกี่ยวข้องกับสี่เลนของถนนใต้ของระยะทาง 13 ไมล์จาก M20 ระหว่าง Maidstone และ Ashford ซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นรถบรรทุกสำหรับรถ 2,000 คัน

ถนนบนทางเหนือจะมีระบบ contraflow ของถนนสองเลนสำหรับการจราจรทั่วไปทั้งสองทิศทาง
รัฐบาลบอกว่าจำเป็นต้องหยุดชะงักนี้ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของแผน Brexit และสหราชอาณาจักรเดินทางออกจากสหภาพยุโรปไม่ได้กล่าวถึงในแถลงการณ์ที่ประกาศแผนหรือเอกสารการให้คำปรึกษา

นี้ดูเหมือนจะไม่ถูกต้องอย่างไรก็ตาม

ธุรกิจท้องถิ่นได้รับแจ้งว่าจะใช้เวลาถึงสองสัปดาห์ในการเปิดใช้งานแผนงานซึ่งแตกต่างจาก Operation Stack ไม่กี่นาทีต้องมีข่าวการหยุดชะงักใน Calais ต่อไปนี้

การใช้งานที่เป็นไปได้อย่างเดียวสำหรับระบบดังกล่าวคาดว่าจะมีการเพิ่มขึ้นของโครงสร้างในการตรวจสอบด้านศุลกากรและกฎระเบียบที่บริเวณชายแดนของสหราชอาณาจักรที่ Brexit ในเดือนมีนาคมปีหน้า

Kent County Council ยังชี้ให้เห็นในรายงานว่า “Brock” ย่อมาจาก “Brexit Operations ข้าม Kent”
แหล่งอุตสาหกรรมในท้องถิ่นอ้างว่ารัฐบาลไม่ต้องการแผนการที่มีศักยภาพสำหรับ “Brexit” ที่มีความเกี่ยวข้องกับความจำเป็นที่จะต้องหันมาเชื่อมโยงมอเตอร์เวย์ขนาดใหญ่กับทวีปเข้าสู่ที่จอดรถบรรทุก

ทั้งสองสภามีความกังวลว่าจะมีการส่งมอบตรงเวลาหรือไม่ จะต้องมีการจัดส่งก่อนการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้นกับการจัดเตรียมศุลกากรในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2562

รายงานโดเวอร์ระบุว่า “ดูเหมือนว่าจะไม่มีแผน B”

ในขณะเดียวกัน Kent County Council กล่าวว่า “แผนการ” ไม่ได้มีความสำคัญเพียงพอที่จะพร้อมสำหรับการออกจากสหราชอาณาจักรในสหราชอาณาจักร “และโครงการดังกล่าวจะยังคงเกิดขึ้นต่อไป ทั้งการจราจรเชิงกลยุทธ์และท้องถิ่น ”

นี่คือพื้นฐานของคำเตือนบางส่วนจากรัฐบาลในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาเกี่ยวกับความเสี่ยงต่ออาหารและความจำเป็นในการเก็บรักษายาอุปกรณ์ทางการแพทย์และผลิตภัณฑ์พลาสมาในเลือด